4.7. Механизация крыла МИГ-15
Между элероном и фюзеляжем в хвостовой части крыла установлен выдвижной щиток.

При взлете щиток выдвигается и отклоняется на 20⁰, а при посадке - на 55⁰.
Привод щитка - гидравлический. Выдвижение щитка происходит по трем направляющим рельсам, закрепленным на задней стенке крыла. По этим рельсам движутся роликовые каретки, связанные с лонжероном щитка.
В убранном положении щиток запирается замками. Для уменьшения усилий на замки в полете на малых углах атаки крыла в обшивке корневой части щитка имеется два ряда сквозных отверстий, уменьшающих отсасывающую силу на щитке.