5.1. Внешние формы крыла
Крыло стреловидное с углом стреловидности 45⁰ по линии четвертей хорд. Состоит из двух отъемных частей крыла (ОЧК), крепящихся к фюзеляжу. Хвостовая часть крыла занята элеронами и взлетно-посадочными щитками. На концах крыла в специальных обтекателях размещены подкрыльевые опоры шасси (рис.5.03). К обтекателям спереди крепятся стальные противофлаттерные штанги конической формы. Снизу к крылу в специальных мотогондолах подвешиваются двигатели. На верхней поверхности крыла установлены аэродинамические гребни по два на каждой консоли (рис.5.04).

Удлинение крыла Сужение крыла Относительная толщина профиля у корня

4,2       1,1       0,12