1.3. Конструктивно - силовые схемы шасси

Опора шасси состоит из основного силового элемента - стойки, устройства для поглощения и рассеивания энергии ударных нагрузок - амортизатора и опорных устройств - колес.
Конструктивно-силовые схемы опор шасси можно классифицировать по следующим признакам:

1. способу крепления стойки к самолету;
2. способу размещения амортизатора на опоре;
3. способу крепления колес к стойке.