2.1. Схема шасси

Самолет имеет трехопорную схему шасси с передней опорой.

Две основные опоры, снабженные шестиколесными тележка ми, закреплены на крыле и убираются в специальные гондолы шасси в хвостовой части крыла. Передняя двухколесная опора установлена в носовой части фюзеляжа и убирается в нишу, расположенную под полом кабины экипажа.

Все колеса основных опор снабжены дисковыми тормозами и противоюзовой автоматикой. Передние колеса тормозятся после отрыва самолета от земли перед уборкой. Маневрирование самолета на земле обеспечивается системой разворота передних колес с помощью следящего гидропривода, управляемого летчиком.