6.1. Внешние формы крыла
Крыло трапецевидное, свободнонесущее, передняя кромка перпендикулярна оси фюзеляжа. Состоит из встроенного в фюзеляж центроплана и двух ОЧК, которые стыкуются к центроплану по левому и правому борту фюзеляжа. На каждой половине крыла снизу подвешены гондолы двигателей, в которых размещаются также основные опоры шасси. В хвостовой части ОЧК шарнирно подвешены элероны и закрылки.


Удлинение крыла
Сужение крыла
Относительная толщина профиля

      7,55
      2,1
      0,12